公司動(dòng)態(tài)
2008-09-24
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城市軌道機(jī)車在國(guó)外發(fā)展已有100多年的歷史，隨著現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展，其電力傳動(dòng)系統(tǒng)有了很大的變化，其驅(qū)動(dòng)與調(diào)速系統(tǒng)由最初的變阻調(diào)速發(fā)展到斬波器調(diào)速，進(jìn)而發(fā)展到應(yīng)用交流三相異步牽引電動(dòng)機(jī)采用調(diào)壓變頻調(diào)速(VVVF)的傳動(dòng)技術(shù)。由于這種變頻傳動(dòng)技術(shù)的優(yōu)良性，目前，世界上德、日等發(fā)達(dá)國(guó)家近年來(lái)新研制的...
2008-09-10
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變頻節(jié)能改造,節(jié)能減排我國(guó)的電動(dòng)機(jī)用電量占全國(guó)發(fā)電量的60％～70％，風(fēng)機(jī)、水泵設(shè)備年耗電量占全國(guó)電力消耗的1/3.造成這種狀況的主要原因是：風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過(guò)調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來(lái)調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸出功率大量的能源消耗在擋板、閥門地截流過(guò)程中。由于風(fēng)機(jī)、水泵類大...
2008-09-10
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交流調(diào)速及變頻器在鋼鐵工業(yè)應(yīng)用的進(jìn)展變頻調(diào)速在鋼鐵工業(yè)的應(yīng)用，經(jīng)過(guò)多個(gè)階段。交流調(diào)速開始為節(jié)能而用于風(fēng)機(jī)、水泵代替要耗能的恒速運(yùn)行但調(diào)節(jié)閥門的方法，到上世紀(jì)80年代初日本川崎鋼鐵公司首先在連鑄車間全交流化，取得了良好的效果，以后，不但在連鑄車間使用，而且推及到各工序、各車間全交流化。由于由于熱軋板...
2008-08-15
308
由于國(guó)產(chǎn)廠家制造變頻器歷史比較短，技術(shù)積累相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)自動(dòng)化行業(yè)的部分人士對(duì)國(guó)產(chǎn)變頻器缺乏信心。但是未來(lái)變頻器的發(fā)展趨勢(shì)一定是走國(guó)產(chǎn)化的路，就像國(guó)產(chǎn)彩電工業(yè)一樣。提高國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量是亟待解決的首要問(wèn)題，從目前國(guó)內(nèi)的眾多品牌來(lái)看，真正能給國(guó)外比如富士、安川、三菱、西門子、ABB等帶來(lái)沖擊的為數(shù)還不...